本网讯（记者 苏东旭） 16日至20日，省交警总队组织采访团来到吉林市、延边州等地域，对各地交警部门在打击酒后驾车、治理超速、校车管理等方面苏州减速带的交通管理工作进行了采访。

    特警协助交警对夜间途径交通秩序进行管理，省内开创；在国省公路重点部位安装减速垄，死亡人数同比降落64%；扶持企业专门从事校车经营，让学生上放学更加安全，这都是吉林市交警支队在交通管理方面取得的成就。

    特警管晚间交通省内开创

    2007年1月，经省公安厅和吉林市公安局同意，吉林市交警支队将查处酒后驾车、肇事逃逸、无牌无证、串挂灵活车号牌、报废车上路等28项交通违法行动的处置权限赋予特警部门。“这是传统警务模式向现代化警务模式改变的一种尝试，属于省内开创。”吉林市公安局副局长兼交警支队支队长运保华说，“这不仅规范了吉林市城区夜间途苏州交通设施径交通秩序，减少各类交通违法行动的产生，更有效地施展了特警的职能优势。”

    今年，吉林市特警支队查出夜间交通违法行动6000苏州标志牌余起，配合交警部门开展交通秩序整治举动20余次，协助查获酒后驾车违法行动87起，拘留7人。

    国省公路安装减速垄

    “我们发明70%以上的重特大交通事故都产生在国省公路上。”运保华说，今年以来，吉林市交警支队对全市途径、国省公路开展了“地毯式”排查，国省公路共断定57苏州水马处事故黑点段，并全体落实了整改办法。

    2008年，吉林市交警支队与交通局共同投资建设公路减速垄，当年完成安装国省公路重点部位减速垄105处。据统计，当年公路交通事故四项指数同比全体降落，其中死亡人数同比减少26人，降落64%。今年以来，吉林市交警支队又新建了130处公路减速垄，明年力争完成国省公路全体360多个重点部位的减速垄安装，然后向农村公路推广。

    扶持企业从事校车经营

    吉林市共有中小学校（含幼儿园）1263所，在校生75万人，每天乘车通勤学生3.6万人，现有学生通勤车辆1150台，其中学校自有通勤车辆145台，雇佣公交、客运车辆254台，其他均为社会闲杂车辆。虽然全市校车尚未产生影响重大的交通事故，但超员现象严重，无资质营运问题突出。

    运保华说，目前，吉林市交警支队在龙潭区启动了“平安校车工程”试点，采用扶持吉林市平安客运有限公司江北分公司专业从事校车经营，严厉落实“一校一警”、“一车一警”管理办法，已经取得了显明成效。

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