深圳的交通文明指数监测已经进行了２年多了，昨天，随着２月的文明指数宣布，记者发明一个特殊的现象：我市六区交通文明指数得分排名半年来连续不变：福田、南山、罗湖、龙岗、宝安、盐田。

　　六区排名苏州交通设施何以如此“稳固”？采访中，业内人士剖析，“稳固”的原因是多方面的。首先，从硬件上看，各区交通设施不均衡的状况依然存在，相对而言，原特区内各区的交通设施状态要比原特区外的好，这个不均衡现象短时光内难以显明转变。其次吴江减速带，从软件上看，交通执法的管理仍需进一步增强，交通开导的力度也须要进一步加大。第三，交通设施的管理应更为人性化。针对盐田区的车流和人流量少，交通文明指数却一直“垫底”的现象，有剖析指常熟减速带出，盐田区车辆少，但是行人等红灯的时光却和其他区差异不大，部分车主看着车少就闯红灯。如果可以针对这一问题相应减少红灯等候时光，应可进步守法率指数。

　　此外，专家建议，现在深圳正在开展“绿色出行”运动，盼望相干部门加大宣扬推介力度，大力提倡绿色出行、文明出行的理念，推进交通文明指数的晋升。